工信部重要通知!汽车动力电池碳足迹申报工作即将开展
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动力电池是新能源汽车的核心部件,是全球碳足迹管理的重点产品。我国拥有完整协同的产业体系,动力电池技术和市场规模全球领先。为实现碳达峰、碳中和,推动建立科学的碳排放核算体系,积极应对绿色贸易壁垒,2025年12月31日,工信部发布了《工业和信息化部办公厅关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知》。

  • 申报范围和要求
  • 申报范围:所有在中国境内销售的额定能量大于2千瓦时的汽车动力电池产品。(动力电池是指国家标准GB/T 19596《电动汽车术语》所定义的动力电池。)
  • 申报主体:①动力电池包生产企业,②动力电池包进口商及③自行组装动力电池包的道路机动车辆生产企业。
  • 申报流程:1.获取信息平台账号。2. 填报数据质量控制措施。3. 填报碳足迹活动数据。4. 开展碳足迹结果核算。5. 上传第三方核查报告。
  • 工作安排:即日起至2026年12月31日为申报试运行阶段,应完成本企业不少于5款典型动力电池包产品的碳足迹申报工作;2027年1月1日起,实施常态化申报管理。
  • 动力电池碳足迹核算规则

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图源:一图读懂《关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知》

  • 各主体责任分工
  • 动力电池包生产企业(生产主体):注册账号,填报数据质量控制措施,录入各环节碳足迹活动数据,开展核算、上传结果,并将核算情况推送至第三方核查机构,同时配合核证工作。
  • 产业链上下游企业(协同主体):注册账号,及时向动力电池包生产企业提供相关数据,并确保数据可追溯、可验证。
  • 第三方核查机构(碳足迹结果评价、认证主体):注册账号,依据国家或行业相关标准规范,对动力电池包生产企业碳足迹核算过程与数据开展客观、公正核查并出具核查报告。
  • 因子数据提供方(共建主体):注册账号,填报背景数据库因子,并持续更新完善。
  • 行业专家:可申请加入专家库,参与因子数据评议、管理政策研究等工作。
  • 瑞旭点评

动力电池碳足迹管理目前还处于探索阶段,需要在实践中不断完善。我们将充分应用过去在碳足迹行业的工作经验,大力配合国家层面、企业层面的动力电池碳足迹申报工作,共建科学、开放、完善的制度体系,共创绿色可持续的未来。

Reference: https://www.miit.gov.cn/jgsj/zbys/wjfb/art/2025/art_dacd2a024fbf46a08c306d293942347d.html

https://www.miit.gov.cn/xwfb/gxdt/sjdt/art/2025/art_061de575a835472ca2c7deda3577d7c0.html